NORGREN諾冠短行程氣缸R(shí)M/92050/M/25

特征：

基本行程是相同缸徑的ISO/VDMA

標(biāo)準(zhǔn)氣缸的三分之一

磁性活塞為標(biāo)準(zhǔn)配準(zhǔn)

低摩擦，長(zhǎng)壽命密封設(shè)計(jì)

*耐腐蝕設(shè)計(jì)

外泄漏：

活塞桿安裝偏心潤(rùn)滑油供應(yīng)不足活塞密封圈磨損活塞桿軸承配合

面有雜質(zhì)活塞桿有傷痕

重新安裝調(diào)整，使活塞桿不受偏心和橫向負(fù)荷。檢查油霧器是否

失靈。更換密封圈。清洗除去雜質(zhì)，安裝更換防塵罩。更換活塞桿。

實(shí)物圖：

產(chǎn)品信息：

介質(zhì): 壓縮空氣

接口尺寸: G1/8

驅(qū)動(dòng): 雙作用

工作壓力: 1 ... 10 bar

NORGREN諾冠短行程氣缸R(shí)M/92050/M/25

工作溫度: -5 ... 80 °C

缸徑: 50 mm

活塞桿直徑: 20 mm

行程: 25 mm

氣缸可變螺紋: 內(nèi)螺紋活塞桿

理論力: 990 N

密封: 聚氨酯

材料 - 活塞桿: 不銹鋼（馬氏體）

折疊技術(shù)性能：

*，相比電動(dòng)執(zhí)行器，氣缸可在惡劣條件下地工作

，且操作簡(jiǎn)單，基本可實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。氣缸擅長(zhǎng)作往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

更傾向于使用氣缸。目前工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)使用電動(dòng)執(zhí)行器的應(yīng)用大部

分都是要求高精度多點(diǎn)定位，這是由于用氣缸難以實(shí)現(xiàn)，退而

穩(wěn)定的速度控制，也成為氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)大的特征和。所

以對(duì)于沒(méi)有多點(diǎn)定位要求的用戶(hù)，絕大多數(shù)從使用便利性角度

，尤其適于工業(yè)自動(dòng)化中多的傳送要求--工件的直線(xiàn)搬運(yùn)。

而且，僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)

求其次的結(jié)果。

電缸：

停止的位置數(shù)多且控制精度高。一般電缸有低端與之分，

低端產(chǎn)品的停止位置有3、5、16、64個(gè)等，根據(jù)公司不同而有

方面，電缸也具有的，定位精度可達(dá)¡0.05mm，所以

常常應(yīng)用于電子、半導(dǎo)體等的行業(yè)。

電動(dòng)執(zhí)行器的驅(qū)動(dòng)源很靈活，一般車(chē)載電源即可滿(mǎn)足需要，而

所變化;產(chǎn)品則更是可以達(dá)到幾百甚上千個(gè)位置。在精度

氣動(dòng)執(zhí)行器需要?dú)庠春蛪嚎s驅(qū)動(dòng)裝置。